Kupplung

- zu verwenden wie OEM T10376

- zum Zentrieren der Kupplungsscheibe
bei Fahrzeugen ohne Pilotlager

- 8 konische Zentrier-Adapter für Kupplungsscheiben
mit Bohrung 14,5 bis 25,5 mm
- 8 Adapter für die Zentrierung in der Kurbelwelle
in den Größen 10,8-12,2-13,5-14,7-15,8-17,1-18,3
und 19,9 mm
- 145 mm Zentrierwelle

- geeignet für folgende Arbeiten
- Ausziehen der Ausrückwelle am
Fiat Ducato (ab 1994) mit ziehender Kupplung
- Ausziehen der Gleitschienenbolzen
an BMW- und Mercedes Motoren
- beinhaltet Ausziehkörper mit
M8x1,25 Spindel-Innengewinde,
Zugklaue für Ausrückwelle
Zugbolzen M6x1,0 (M8x1,25) für Gleitschienenbolzen

- in 2 Größen: 15-19mm und 20-26,6 mm
- zur perfekten Zentrierung

- passend für Kupplungsscheiben mit 15 bis 28 mm
Kupplungsnabe
- ermöglicht eine genaue Zentrierung der Scheibe
bei Fahrzeugen mit oder ohne Führungslager
- Ausrichtung erfolgt an der Reibfläche der
Kupplungsdruckplatte
- verwendbar für die meisten Fahrzeuge
- Zentrierhülsen-Ø: 12, 14, 15, 16, 17, 18 und 19 mm

- erforderlich für die professionelle Demontage
und Montage von SAC-Kupplungen
- passend für die Baureihen E34, E36, E38, E39,
E46, E52, E53, E60, E61, E81, E83, E85, E86,
E87, E88, E90, E91
- verwendbar in Verbindung mit Art. 8284
- leichte Handhabung, spart Zeit und Ärger
- gerändelte Arretierschraube und Justierhebel
- zu verwenden wie OEM 212180

- wird benötigt für die Reparatur der Kupplungseinheit
- geeignet für folgende Fahrzeuge:
VW Golf ab 2004, Golf Plus ab 2005 mit
7-Gang Getriebe (Code 0AM)
Audi A3 ab 2004 mit 7-Gang Getriebe (Code 0AM)
- bestehend aus folgenden Werkzeugen:
Abstützbrücke zu verwenden wie OEM T10323
Abzieher zu verwenden wie OEM T10373
Endmaß zu verwenden wie OEM T10374

- erforderlich für die spannungsfreie Montage und
Demontage von SAC Kupplungen
- verhindert Verzug, der ohne Spezialwerkzeug
auftreten kann
- passend für die Baureihen E34, E36, E38, E39, E46
E52, E53, E60, E61, E81, E83, E85, E86, E87, E88,
E90 und E91
- die Rückstellung des Nachstellring in Verbindung
mit Art. 8283 möglich
- leichte Handhabung, spart Zeit und Ärger
- gerändeltes Spindelrad zum Spannen der Greifarme
- kugelgelagertes Druckstück
- zu verwenden wie OEM 212170

- zum schnellen und fachgerechten Ein- und
Ausbau von SAC-Kupplungen
- passend für nahezu alle SAC-Kupplungen mit
3- und 4-Loch Teilung der Hersteller
VAG, MB, Opel, Volvo, Renault etc.
wie z.B. an Modellen:
Audi A3, A4, A6, A8
VW Passat, Golf, Sharan, Tiguan
Ford Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit
Mercedes C, E, CLS, S, CLK, SLK, SL
BMW 320, 330, 520, 530
Alfa Romeo 147, 159, 166
Fiat Ulysse, Croma, Ducato
Lancia Phedra, Thesis